RAPORT Nr PKBWK/6/2018

z badania wypadku kategorii B13 zaistniałego w dniu 24 listopada 2017 r. o godzinie 06:48 szlak Warlubie – Laskowice Pomorskie, tor nr 2, w km 424.208, linii kolejowej nr 131 Chorzów Batory – Tczew

„PKBWK stwierdza brak kamer rejestrujących obraz szlaku na pojazdach przewoźnika POL-MIEDŹ TRANS Sp. z o. o. oraz LOTOS Kolej Sp. z o.o. , pomimo wydania przez Prezesa UTK polecenia nr DBK-550/R-03/KB/12 z dnia 30.05.2012 r., skierowanego do przewoźników kolejowych o obowiązku zainstalowania urządzeń rejestrujących – kamer cyfrowych lub wideo rejestratorów w pojazdach kolejowych nowo budowanych i będących w eksploatacji, zgodnie z rekomendacją PKBWK – Nr PKBWK-076-305/RL/R/11 z dnia 22.11.2011 roku, „

„POL- MIEDŹ TRANS Sp. z o.o. oraz LOTOS Kolej Sp. z o.o. zrealizują polecenie Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego nr DBK-550/R-03/KB/12 z dnia 30.05.2012 r, skierowane do przewoźników kolejowych o obowiązku zainstalowania urządzeń rejestrujących przedpole jazdy – kamer cyfrowych lub wideo rejestratorów w pojazdach kolejowych nowo budowanych i będących w eksploatacji, zgodnie z rekomendacją PKBWK – Nr PKBWK-076-305/RL/R/11 z dnia 22.11.2011 roku. „

SYSTEM MONITORINGU POŁĄCZONY Z PLATFORMĄ ANALITYCZNĄ VOD RAIL 3.0 SPEŁNIA WSZYSTKIE WYMAGANIA I REKOMENDACJE URZĘDU TRANSPORTU KOLEJOWEGO ORAZ PAŃSTWOWEJ KOMISJI BADANIA WYPADKÓW KOLEJOWYCH